De algemiene yndieling fan 'e biobrânstof-ethanol-yndustry waard bepaald op' e Nasjonale Konvinsje. De gearkomste rôp op om te hâlden oan 'e kontrôle fan it totale bedrach, beheinde punten, en earlike tagong, passend gebrûk fan idle alkoholproduksjekapasiteit, passende distribúsje fan ethanolproduksje fan nôtbrânstof, fersnelle de bou fan kassava-brânstof-ethanolprojekten, en útfiere demonstraasjes fan de yndustrialisaasje fan brânstof ethanol út strie en izer en stiel yndustry exhaust gas. De gearkomste besleat de promoasje en gebrûk fan ethanolbenzine foar auto's op in oarderlike manier út te wreidzjen. Neist 11 proefprovinsjes lykas Heilongjiang, Jilin en Liaoning, sil it dit jier fierder befoardere wurde yn 15 provinsjes ynklusyf Peking, Tianjin en Hebei.
Ethanolbenzine is in mingde brânstof dy't foarme wurdt troch it tafoegjen fan in passende hoemannichte ethanol oan benzine, wat de prestaasjes en kwaliteit fan oaljeprodukten effektyf kin ferbetterje, de útstjit fan fersmoargingsstoffen lykas koalmonokside en koalwetterstoffen ferminderje, en is in skjinne enerzjy dy't it miljeu ferbettert. ; De boarne fan ethanol is handich en direkt, en it kin wurde krigen troch metoaden lykas nôtfermentaasje of gemyske synteze. De promoasje fan ethanolbenzine kin de ôfhinklikens en konsumpsje fan oalje en ierdgas ferminderje, en it tekoart oan oaljewetterboarnen ferminderje by ferwaarming dizze winter en kommende maitiid.
De promoasje fan it brûken fan ethanol benzine foar auto's is in strategyske maatregel fan it lân, en it is ek in kompleks systematysk projekt. De oanbelangjende steatsdepartementen hawwe it al in protte jierren stadichoan foarút brocht. Al yn juny 2002, 8 ministearjes en kommisjes ynklusyf de eardere Steatsplanning Kommisje en de Steat Ekonomyske en Hannel Kommisje formulearre en útjûn it Pilot Program foar it brûken fan ethanol benzine foar Vehicles en de ymplemintaasje regels foar it Pilot Gebrûk fan Ethanol benzine foar Vehicles . Yn fiif stêden, ynklusyf Zhengzhou, Luoyang, Nanyang yn Henan, Harbin en Zhaodong yn Heilongjiang, waard in ienjierrich pilotprojekt útfierd oer it brûken fan ethanolbenzine foar auto's. Yn febrewaris 2004 hawwe 7 ministearjes en kommisjes, ynklusyf de Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje, in meidieling útjûn oer it printsjen en fersprieden fan it "Pilotplan foar útwreiding fan ethanolbenzine foar auto's" en de "Ymplemintaasjeregels foar útwreiding fan it pilotprogramma fan ethanolbenzine foar auto's" ”, it útwreidzjen fan de omfang fan 'e pilot nei Heilongjiang en Jilin. , Henan en Anhui provinsjes om ethanol benzine te befoarderjen foar auto's yn 'e hiele provinsje. Yn it proefgebiet wurdt in sletten applikaasjedemonstraasjegebiet ynsteld. Yn it sletten demonstraasjegebiet fan tapassing, fanôf de streamop fan 'e yndustry, is it ferplicht dat ôffaloalje allinich brûkt wurde kin as grûnstof foar biodiesel, en wurdt de biodieselfabryk sluten en levere om de hypepriis te beheinen, om te fasilitearjen op -side tafersjoch en gebrûk. De biodiesel produsearre troch biodiesel-bedriuwen dy't foldogge oan de noarmen kinne wurde sletten yn 'e keten fan ierdoalje en petrochemicals yn' e buert, en it mingen yn 'e raffinaderij kin wurde foltôge. De streamôfwerts ymplemintaasje fan petrochemyske diesel sûnder biodiesel komt net yn 'e merke foar ferkeap. Itselde jildt foar brânstof-ethanol, wêrby't ferplichte sletten behear wurdt útfierd fan 'e boarne oant it konsumint ein. Oer it algemien hat it pilotwurk oer it gebrûk fan ethanolbenzine foar auto's de ferwachte doelen berikt. It proefwurk is goed ferrûn. De ethanol-benzine brûkt yn auto's is erkend troch konsuminten yn sletten gebieten. It oantal auto's mei ethanolbenzine is stadichoan tanommen, en de ferkeap fan ethanolbenzine is stabyl west. Lift.
Yn septimber 2017 hawwe fyftjin ôfdielingen, ynklusyf de Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje en de Nasjonale Enerzjyadministraasje, tegearre it "Ymplemintaasjeplan oer it útwreidzjen fan de produksje fan biobrânstofethanol en it befoarderjen fan it brûken fan ethanolbenzine foar auto's" útjûn, dat waard foarsteld om lanlik te brûken troch 2020. Ethanolbenzine foar auto's hat yn prinsipe folsleine dekking berikt.
De besteande eksperimintele resultaten litte sjen dat it rasjonele gebrûk fan ethanolbenzine de útstjit fan skealike stoffen (benammen koalmonokside en koalwetterstoffen) yn auto-útlaat en de fersmoarging nei de atmosfear ta in beskate mjitte kin ferminderje. De foarriedige konklúzje is dat ethanolbenzine foar auto's geskikt is foar gebrûk yn myn lân, en de miljeufoardielen fan it brûken fan ethanolbenzine foar auto's binne grutter as de neidielen. De promoasje fan it brûken fan denaturearre brânstof ethanol hat goede sosjale en miljeu foardielen, en is geunstich foar de duorsume ûntwikkeling fan de hiele ekonomy, sosjale foarútgong en it miljeu. De ferbettering fan kwaliteit hat in grut promoasje-effekt.
Dêrnjonken hat de nôtproduksje fan myn lân jier nei jier bumper rispingen hân. Wylst it garandearjen fan merk oanbod, it hat ek brocht problemen lykas hege belied ynventarisaasje, dat hat wekker grutte oandacht út alle lagen fan de befolking. Relevante lokale oerheden en saakkundigen hawwe suggestjes en suggestjes oanbean. It wurdt suggerearre om te ferwizen nei ynternasjonale ûnderfining om de produksje en konsumpsje fan biobrânstof-ethanol út te wreidzjen, it oanbod en fraach fan iten oan te passen, iten effektyf te ferwiderjen dat de deadline oerskot en de standert oertsjûget, it nivo fan nasjonale fiedingsfeiligens ferbetterje, en it befoarderjen fan iten strukturele herfoarming fan de agraryske oanbodkant. Dit is ek de beslissende reden foar it beslút fan it lân om it gebrûk fan ethanolbenzine foar auto's te befoarderjen.
D'r sille yn 'e takomst twa wichtige feroaringen wêze: (1) it gebrûk fan iten sil net allinich brûkt wurde foar iten, d'r sille mear brânstof-ethanolprojekten wêze dy't kinne wurde makke fan iten, en it ferline belied is net om te konkurrearjen mei oaren foar iten; (2) ethanol kin algemien wurde tafoege 10%, de priis fan ethanol is 30% oant 50% fan benzine, en de útstjit fan fersmoarging is relatyf leech. Dizze technology, dy't in soad brûkt wurdt yn frjemde lannen, is mear as tsien jier yn Sina oantoand, en it kin úteinlik yndustrialisearre wurde. Te beoardieljen fan 'e hjoeddeistige situaasje, yn' e ôfrûne tsien jier hat it pilotwurk oer it gebrûk fan ethanolbenzine foar auto's it ferwachte doel berikt. It wurdt ferwachte dat it oantal auto's dat ethanolbenzine brûke sil yn 'e takomst stadichoan tanimme, en de fraach nei ethanolbenzine sil ek útwreidzje. De gouden ieu sil komme.
Post tiid: Jun-29-2022